Equipamento Combinado

Vácuo/Hidrojato

Para desobstrução e sucção de detritos

  • Montado de várias maneiras.
  • Tanque dividido (água limpa e detritos), ou permitindo a instalação do reservatório de água na lateral externa do tanque.
  • Carretel hidráulico ou manual (com várias opções de tamanhos para armazenamento de mangueiras), acionado através de bomba, comando e motor hidráulico.
  • Bomba de alta pressão de 1.500 a 3.600 PSI, com vazão de 100 a 400 litros por minuto, com acionamento através de tomada de força simples ou tomada de força integral, motor hidráulico ou motor estacionário.
  • Bomba de anel líquido de 6 a 35,5 m³ por minuto e deslocamento de ar, com pressão de 760 mhg, com acionamento igual a bomba de alta pressão.

Equipamento para Limpeza e Desobstrução de Galerias.

Tanque

  • Tanque no formato cilíndrico com capacidade total para 10.600 litros, podendo ser redimensionado de acordo com a necessidade do cliente. Fabricado em chapa de aço carbono ASTM A36/1020 com certificado de qualidade, de espessura 3/16″. Com reforços externos em anéis perfil U de 6″.
  • Sistema hidráulico para basculamento do tanque, através de pistão telescópico de três estágios, o que permite o tanque atingir uma inclinação de até 45º com o chassi;
  • Soldado internamente pelo processo MIG e externamente pelo processo de Arco Submerso;
  • Tampo dianteiro e traseiro em formato abaulado toresférico. Sendo a tampa traseira articulada, disposta sobre dobradiças superiores, com abertura por meio de pistão hidráulico para limpeza interna. Seu travamento é através de cunhas hidráulicas, com vedação por meio de borracha nitrílica SBR oca, que garante o não vazamento da carga;
  • Dividido internamente sendo 2.000 (dois mil) litros para água limpa do hidrojato, com:
  • Boca de visita Ø500mm para inspeção interna e abastecimento da água;
  • Bóia com contato elétrico para indicação de nível baixo de água;
  • Registro lateral de Ø2.1/2″ com junta Storz para abastecimento através de hidrante;
  • Saída para alimentação da bomba de alta pressão com registro de Ø4″ e filtro Y;
  • Registro de 1.1/4” para drenagem do compartimento.
  • Sistema “by-pass” entre o compartimento de detritos, podendo ser utilizada toda a capacidade do tanque (2.000 litros de água limpa + 8.000 litros de detritos).

OBSERVAÇÃO: As divisórias água limpa e detritos, poderão ser ajustadas em suas quantidades de acordo com a necessidade da autarquia, desde que se respeite o volume total de 10.000 litros na somatória das duas.

  • Reservatório de detritos com 8.000 (oito mil) litros, sobrando 600 (seiscentos) litros para alimentação da bomba de anel líquido;
  • Quebra-ondas equidistantes no interior do tanque, para acomodação da carga enquanto o equipamento estiver em movimento;
  • Dois visores de nível para aferição da carga de detritos, em vidro temperado com prático sistema de limpeza. Mais dois visores de coluna, sendo um para o compartimento de água do hidrojato, e outro para o reservatório da água que alimenta a bomba de anel líquido;
  • Tubulação de carga com registro de esfera Ø4″ de passagem plena e bocal de engate rápido, localizado na parte lateral traseira;
  • Tubulação de descarga com registro de esfera Ø4″ de passagem plena na saída e bocal de engate rápido, posicionado no inferior da tampa traseira;
  • Carretel hidráulico tipo bandeira instalado na tampa traseira, com abertura através de pistão hidráulico, equipado com guia para enrolamento da mangueira de modo a evitar o remonte e sobreposição, com capacidade para armazenar 120 metros de mangueira 1″ laranja especial. Acionado por meio de comando hidráulico no corpo do carretel, com motor hidráulico, junta rotativa, farol com foco dirigível e protetor para corrente, coroa e pinhão;
  • Carretel auxiliar mecânico na lateral do equipamento, equipado com 40 metros de mangueira de 1/2″, com linha em tubo ERMETO s/costura de alta pressão e válvula de 3 vias de ¾” com retorno;
  • Campânula superior Ø300mm, para bloqueio do sistema de vácuo quando o tanque atingir o nível máximo, por meio de esfera 4″ de retenção em borracha SBR;
  • Sifão depurador na lateral superior, em formato cilíndrico com mano vacuômetro Ø4″ e dreno por registro de 1.1/4″, que serve como filtro de líquidos e segundo sistema de segurança com esfera de retenção;
  • Biqueira para descarte dos dejetos, que ultrapassa o chassi, para quando feita a limpeza interna do tanque os resíduos não caiam sobre o caminhão, feita em aço inox 304;
  • Para-choque articulado, aprovado pelo Inmetro sob nº. 00306/07;
  • Protetores laterais no equipamento RESOLUÇÃO CONTRAN 323/09;
  • Escada lateral, tipo marinheiro, com passadiço antiderrapante para acesso à parte superior do tanque;
  • Suporte para mangotes, para-lamas com para barro, protetores para lanternas, porta cones, suporte para extintor.
  • Filtro expiralado em inox para filtragem de líquidos objetivando a permanência apenas dos resíduos sólidos otimizando espaço e carga
  • Armários laterais de 3.000mm de comprimento dotados de fechaduras e chaves individuais. Tudo conforme normas ABNT – CNT – INMETRO – E DNER. 2.

BOMBA DE ANEL LÍQUIDO - EURO VAC MODELO BAL 13.000 2.1.

  • Desenvolvida para trabalhar com deslocamento de ar de até 13.000 litros por minuto, vácuo à 700mm.hg (9,5 m.c.a.) e pressão positiva de até 1,5 Bar, em rotação de 1.300 RPM, absorvendo 27 HP de potência;
  • Capaz de sugar até 10 metros de profundidade ao nível do mar, e distância de até 100 metros do equipamento ao local de sucção;
  • Carcaça construída em ferro fundido, rotor em aço nodular, eixo em aço 1020 embuchado com aço inox, vedação por retentores, rolamentos lubrificados em banho de óleo;
  • Refrigerada por meio da água que circula em seu interior, alimentada pelo reservatório de 600 litros feito dentro do tanque;
  • Chave de reversão (chave de 4 vias), que permite alternar entre vácuo e pressão dentro do tanque, interligada entre tanque e bomba;
  • Acionada pela caixa de transferência, com sistema de transmissão por polias e correias, com eixo, mancais e rolamentos na mesa da bomba.

BOMBA DE ALTA PRESSÃO TRIPLEX

  • Para operar com vazão de 290 L/min e pressão de trabalho máxima de 190 Bar (2.755 Psi) pedindo 140 HP de potência para acionamento;
  • Equipado com: válvula de segurança contra picos de pressão, válvula reguladora de pressão com ajuste fino, e manômetro para monitoramento da pressão;
  • Acionada através de caixa de transferência com sistemas de transmissão, eixos e cardans.

  • CAIXA DE TRANSFERÊNCIA
  • Caixa de transferência com 3 saídas, sendo duas para acionamento das bombas, para trabalhar com potência de até 150 HP em cada bomba acionada;
  • Funciona com o movimento do cardam central acionado pela caixa de câmbio, utilizando a potência integral do motor do caminhão;
  • O engate das engrenagens ocorre através dos cilindros pneumáticos, na qual pode ser acionada cada saída individualmente ou as três ao mesmo tempo. Com comando na cabine.

SISTEMA HIDRÁULICO

O sistema hidráulico é composto por:

  • Bomba hidráulica de engrenagens;
  • Motor hidráulico;
  • Cilindro hidráulico telescópico de 3 estágios para basculamento do tanque;
  • Cilindro hidráulico de dupla ação para abertura e fechamento da tampa traseira;
  • Cilindros hidráulicos de dupla ação para travamento/destravamento da tampa traseira;
  • Comando hidráulico de 3 elementos, com identificação de cada alavanca;
  • Reservatório de óleo compatível com o sistema, com radiador, filtro de sucção e retorno;
  • Todas as ligações por meio de tubos Ermeto s/costura e mangueiras de alta pressão dimensionadas;

PAINEL DE COMANDO E CONTROLE

Montado na lateral do equipamento, com todos os comandos identificados por plaquetas de alumínio gravadas em português, e é composto por:

  • Todos os comandos hidráulicos de acionamento do equipamento;
  • Acelerador eletrônico do equipamento;
  • Tacômetro para controle da rotação do motor;
  • Horímetro de funcionamento do equipamento;
  • Interruptor para os faróis auxiliares traseiros;
  • Interruptor para o sinalizador rotativo (giroflex);

ACESSÓRIOS

  • 120 metros de mangueira 1", para pressão de trabalho 200 Bar e ruptura 500 Bar;
  • 40 metros de mangueira de alta pressão 1/2";
  • Dois bicos de 1" para desobstruções, sendo um para areia e outro para gordura;
  • Um bico concentrado de 1/2", para lavagem de pátios, pistas e fachadas;
  • Um bico de 1/2" para pequenas desobstruções;
  • Tomada de Mangote Macho (Bocal Engate de Mangote) de 4";
  • Giroflex na parte superior traseira;
  • Farol com foco dirigível no carretel, para trabalhos noturnos;
  • Morsa nº. 3 para troca de bicos;
  • Passadiço com piso ante derrapante;
  • Incluso Certificado CTPP (Certificado para o Transporte de Produtos Perigosos).

PINTURA

  • Preparação da chaparia com lixamento e decapantes;
  • Aplicação interna com fundo Epóxi contra corrosão;
  • Aplicação externa de fundo com duas demãos de primer contra corrosão;
  • Aplicação externa de acabamento com duas demãos de esmalte sintético PU automotivo, escolhido em uma só cor de sua preferência;
  • Faixas refletivas em todo entorno do tanque e para-choque.

SOMOS CERTIFICADOS COM:

Certificação do INMETRO para fabricação de Tanques Rodoviários para Produtos Perigosos, sob Registro nº 005772/2019; • CAT nº. 0074/17 – Certificado de Adequação à Legislação de Trânsito; • CCT nº. 032/2017 – Certificado de Capacitação Técnica expedido pelo DETRAN; • ABNT sob insc. ABNT-NBR 13399 Código NIEV SP05P; • Aprovação de para-choque nº. 0204699 e protetores laterais resolução CONTRAN 323/09; • Todos os processos juntos a ANFIR: Assoc. Nac. dos Fabricantes de Implementos Rodoviários.